第834章：大隋半月谈
『如果章节错误，点此举报』
第(2/3)页
冰冻，还有一半要埋到夯实的土里，若是没有经过特殊处理，很容易腐朽，相对于其他坚硬杂材，松木哪怕埋设百年，还是完整无缺，所以只需注重裸露这部分即可，这样至少省去一半的工序和财力。”
“长见识了，姜尚书继续说。”杨侗示意姜行本继续。
“喏。”姜行本又说道：“轨道和枕木是松木，而路基则是夯实的土路，它与枕木持平，免得马失前蹄。至于轨道车的负重能力，是根据车的长度、车轮数目区分。圣上眼前所见这个模型，是目前载重最大的轨道车，一共有十六个车轮，可负重万斤左右，只需八匹马拉动即可。只要车夫技术熟练，日行五百里不在话下，而从洛阳到大兴的轨道只有八百多里，也就是说，两三天时间就能跑一趟，而沿途只需换马三次。”
“负重万斤的轨道车，能日行五百里，要是大规模建成，以后从洛阳到大兴的物资，根本无需征调民夫，更能省时，这绝对是一次巨大的飞跃。”杨侗说到这里，又问道：“能不能用十六匹马拖三十二轮的车子？运量不就增加了一倍吗？”
姜行本苦笑道：“微臣也想过，而且觉得成功的可能性还很强，只是车子载重能力有限，要是超裁，车子和车轮都吃不消。”
“就是说，轨道承受得起更多的重量，车子不行是吧？”
“不错。”
“这简单得很。”杨侗摇了摇头，这个时代的人，脑子还是比较僵化。
“请圣上明示。”姜行本激动的问道。
“一辆车的车轮、车轴承受不住那么重的货物，那你可以改成四轮、六轮、八轮车，然后把这些小车串成一串，不是一样可以吗？而且把车子的高度改成长度，既能避免翻车，还能使轨道承重力从一个点变成一个面，轨道的寿命也会因此得到增加。”
杨侗继续说道：“还有这木轨不耐腐蚀，以后也可以慢慢用铁轨代替！你们先按照木轨的模式制作模具，把铁汁一倒，一根完整的铁轨就出来了。当然了，铁轨不易钉到枕木上，所以事先要在模具上留下钉孔。”
“圣上所言如醍醐灌顶，令微臣茅塞顿开！”姜行本目光一亮，激动的躬身道。
“你们要充分的开发想象力，不能一味守旧。只有这样才能创造出更多、更新奇的东西。”杨侗询问道：“这车，你们试过没有？安不安全？”
“圣上放心，这车造了二十五辆，每车载重跑了四趟，一百趟都没有事故发生。要是按照圣上说的方式，把车子放低改长，不仅比现在安全，还敢让马匹放开速度奔跑，不说日行千里，但至少能比现在快上百里。”
日行千里听来很快，但实际上也就是每小时四十二里左右，对于坐过飞机、高铁的杨侗来说自然不算快，但对于这个时代而言，这样的运输速度已经是顶尖了。若是用在军事用途了，那就更加了不得起了，八匹马拉万斤重物，那出征所需物资只需数百匹马就能运走干净，最重要的是这些物资能代替十万乃至更多的民夫，而且效率更多，路上损耗几乎可以忽略不计，只此一点，未来由轨道、运河、官道组成的交通网络便足矣让大隋王朝在以后的战争之中，牢牢的占据主动权。
当然这只是理想状态，要想实现这个理想，需要很长时间、很多人力物力来兴建轨道。
“轨道车、马拉车这俩名都不好听，以后便将它圣武车。”
“谢圣上赐名。”
杨侗沉吟片刻，道：“自今日起，工部增加轨道司，将从事轨道的能工巧匠划入轨道司，专门做这一行，在现有的基础上加以改进，务必精益求精。”
“喏。”
“第一条轨道已经成功，并且证明了它的价值，那接下来就要兴建新的轨道了。”
“人都是修过轨道的人，大家都有经验，而且路基也没有多大的技艺，让他们修建新的轨道不算太难。但不知圣上要修往何处？”姜行本笑道。
“就从大兴向西域延伸吧！”大隋以后的重心在西部，杨侗打算先把‘陇海──兰新线’搞出来。不说立马铺设枕木，却可以先去开山挖路、夯实路基，就算以后不成功，也能当更平、更宽、更新的新官道使用。
“喏。”
。。。。。。
一群人回到两仪殿，各自就座。
“这几年，工部成绩斐然，各项技艺影响到了各行各业、方方面面。别的就不多说了，现在朕要说的是学术方面。”杨侗说道：“在造纸术、活字印刷术的发明之前，书籍被世家大族当作传宝之宝，秘不示人，家中藏书数目也成了财富和身份的象征之一。但现在，谁要是在大庭广众之下，骄傲的说声‘我家有藏书万卷’，周围的人估计会以一种看傻子的目光看他。”
众人闻言，心领神会的笑了出来。
(本章未完,请翻页)
第(2/3)页
冰冻，还有一半要埋到夯实的土里，若是没有经过特殊处理，很容易腐朽，相对于其他坚硬杂材，松木哪怕埋设百年，还是完整无缺，所以只需注重裸露这部分即可，这样至少省去一半的工序和财力。”
“长见识了，姜尚书继续说。”杨侗示意姜行本继续。
“喏。”姜行本又说道：“轨道和枕木是松木，而路基则是夯实的土路，它与枕木持平，免得马失前蹄。至于轨道车的负重能力，是根据车的长度、车轮数目区分。圣上眼前所见这个模型，是目前载重最大的轨道车，一共有十六个车轮，可负重万斤左右，只需八匹马拉动即可。只要车夫技术熟练，日行五百里不在话下，而从洛阳到大兴的轨道只有八百多里，也就是说，两三天时间就能跑一趟，而沿途只需换马三次。”
“负重万斤的轨道车，能日行五百里，要是大规模建成，以后从洛阳到大兴的物资，根本无需征调民夫，更能省时，这绝对是一次巨大的飞跃。”杨侗说到这里，又问道：“能不能用十六匹马拖三十二轮的车子？运量不就增加了一倍吗？”
姜行本苦笑道：“微臣也想过，而且觉得成功的可能性还很强，只是车子载重能力有限，要是超裁，车子和车轮都吃不消。”
“就是说，轨道承受得起更多的重量，车子不行是吧？”
“不错。”
“这简单得很。”杨侗摇了摇头，这个时代的人，脑子还是比较僵化。
“请圣上明示。”姜行本激动的问道。
“一辆车的车轮、车轴承受不住那么重的货物，那你可以改成四轮、六轮、八轮车，然后把这些小车串成一串，不是一样可以吗？而且把车子的高度改成长度，既能避免翻车，还能使轨道承重力从一个点变成一个面，轨道的寿命也会因此得到增加。”
杨侗继续说道：“还有这木轨不耐腐蚀，以后也可以慢慢用铁轨代替！你们先按照木轨的模式制作模具，把铁汁一倒，一根完整的铁轨就出来了。当然了，铁轨不易钉到枕木上，所以事先要在模具上留下钉孔。”
“圣上所言如醍醐灌顶，令微臣茅塞顿开！”姜行本目光一亮，激动的躬身道。
“你们要充分的开发想象力，不能一味守旧。只有这样才能创造出更多、更新奇的东西。”杨侗询问道：“这车，你们试过没有？安不安全？”
“圣上放心，这车造了二十五辆，每车载重跑了四趟，一百趟都没有事故发生。要是按照圣上说的方式，把车子放低改长，不仅比现在安全，还敢让马匹放开速度奔跑，不说日行千里，但至少能比现在快上百里。”
日行千里听来很快，但实际上也就是每小时四十二里左右，对于坐过飞机、高铁的杨侗来说自然不算快，但对于这个时代而言，这样的运输速度已经是顶尖了。若是用在军事用途了，那就更加了不得起了，八匹马拉万斤重物，那出征所需物资只需数百匹马就能运走干净，最重要的是这些物资能代替十万乃至更多的民夫，而且效率更多，路上损耗几乎可以忽略不计，只此一点，未来由轨道、运河、官道组成的交通网络便足矣让大隋王朝在以后的战争之中，牢牢的占据主动权。
当然这只是理想状态，要想实现这个理想，需要很长时间、很多人力物力来兴建轨道。
“轨道车、马拉车这俩名都不好听，以后便将它圣武车。”
“谢圣上赐名。”
杨侗沉吟片刻，道：“自今日起，工部增加轨道司，将从事轨道的能工巧匠划入轨道司，专门做这一行，在现有的基础上加以改进，务必精益求精。”
“喏。”
“第一条轨道已经成功，并且证明了它的价值，那接下来就要兴建新的轨道了。”
“人都是修过轨道的人，大家都有经验，而且路基也没有多大的技艺，让他们修建新的轨道不算太难。但不知圣上要修往何处？”姜行本笑道。
“就从大兴向西域延伸吧！”大隋以后的重心在西部，杨侗打算先把‘陇海──兰新线’搞出来。不说立马铺设枕木，却可以先去开山挖路、夯实路基，就算以后不成功，也能当更平、更宽、更新的新官道使用。
“喏。”
。。。。。。
一群人回到两仪殿，各自就座。
“这几年，工部成绩斐然，各项技艺影响到了各行各业、方方面面。别的就不多说了，现在朕要说的是学术方面。”杨侗说道：“在造纸术、活字印刷术的发明之前，书籍被世家大族当作传宝之宝，秘不示人，家中藏书数目也成了财富和身份的象征之一。但现在，谁要是在大庭广众之下，骄傲的说声‘我家有藏书万卷’，周围的人估计会以一种看傻子的目光看他。”
众人闻言，心领神会的笑了出来。
(本章未完,请翻页)