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大秦工程兵
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第一百六十章 车轮战船

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还要及时替换。

  这些人在车轮战船里也省不了。

  一对比,那就是十五人比九人。

  魏呴想着想着便点头赞道:

  “此船大好!”

  “若是只需九人便可操控,我等每艘船便有十六人用于作战。”

  “而敌人却只有十人作战,这战力便相去甚远了。”

  要知道这水战大多是互相射箭,若是人多了也就是箭多,箭多就代表战力强,于是这打起来……

  沈兵当然知道这个。

  而且沈兵知道的还不只这个。

  这哪里只是简单的战斗力高低的问题。

  若旧式战船需要十五人操船这十五人就会成为敌人的目标,而一旦这十五人中有人被射倒就要用人补上……

  于是用不了多久,旧式战船就会因人手不足出现一个严重的问题:

  若作战就无法正常操舟,于是只能停船等死。

  若操舟便无法作战,只能打不还手。

  无论选哪个都是死,也就是失去了战斗力。

  而车轮战船则因为有较大的人手冗余在这方面会灵活得多。

  此外还有作战空间的好处:

  旧式战船桨手必须在两侧占有位置划桨,这会给作战人员造成很大的麻烦。

  而车轮战船的动力也就是车轮则分布在船头和船尾,船组人员不仅更安全还可以将中间部位全部腾出来给作战人员。

  更重要的还是……

  车轮战船快。

  四人踩船就能达到旧式战船的速度,那如果是八人踩船呢?

  岂不是跟划龙舟一样的速度?

  如果说战场上有几个因素能决定胜负,速度肯定是其中之一。不管是水上还是陆上。

  只是古人并没有意识到这一点于是对其不是很重视罢了。

  不过沈兵对这战船还不是很满意,他将在水里玩得高兴的苍一行人叫了回来,然后用一根树枝量了量车轮的位置,说道:

  “将轮轴下移一寸。”

  “加粗车轮护辕。”

  苍有些不解:

  “可是校尉,车轮在水中击水不需加粗护辕……”

  沈兵只瞪了他一眼,苍就不敢再说什么了。