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我在东京真没除灵
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787 事了拂衣去

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现在进北海道的唯一途径了,不然你个大少爷怕早坐在专机上了吧?”

  “倒……倒也是。”

  听着这番充满犯罪气息的理论,藤原拓海哭笑不得地点了点头,却不得不承认对方“话糙理不糙”。

  北海道作为日本四十七个“都道府县”中唯一的“道”,不但是最北的一级行政区,同时也是除了本州以外最大的岛。

  本州和北海道之间,隔着宽约40公里的津轻海峡。

  最初的时候,本岛和北海道之间的交通极为不便,只有海运与空运两种,这也是北海道开发一直落后于本岛的原因之一。

  1954年9月26日,日本青函连络船“洞爷丸”受台风15号袭击,导致翻船而沉没,造成全船1337人共有1155人死亡。

  这起迄今为止日本死亡人数最多的海难,让政府决心修建一种更加安全便利的交通方式。

  从1964开始勘探至1988年正式通车,历史时24年,耗资27亿美元,连接本州和北海道青函海底隧道应运而生。

  眼下,北海道雪灾肆虐,航班和渡轮早已停运,宛若一处封闭的“孤岛”。

  搭乘新干线穿过修建在海底下方的青函海底隧道,便成了最快且唯一能到达北海道的方式。

  这也是为什么身为“通缉犯”的荒木宗介,和身为“官方特派除灵者”的藤原拓海两个身份迥异的人,会同时出现在那班新干线上的原因。

  “这、这些是……咕咚……”

  回过神来,看清桌上越垒越高的事物,藤原拓海下意识咽了一口唾液:“……不是说时间很赶吗,你居然还有空买了海胆便当?!”

  荒木宗介在桌面上码得整整齐齐的,赫然是十个包装精致、印着「海胆和海胆和海胆比味便当」字样的长条木盒:“当然了,青森区域车站限定的海胆便当,可是2CH论坛‘最想吃的便当’票选第一名!刚刚上车前正好看到,怎么可以错过……”