第112章 防冲撞！准备！（求订阅！）
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意动，当下问了自己的助手：“晋安机场现在什么进度？”
这个助手就跟人形硬盘一般，当即就将晋安机场的情况说了一遍：“现在晋安机场跑道已经建成，可是灯光系统还无法使用。助航设施里，盲降系统已经建造完成，不过还未经过校准和检测。其精度并不能保证。”
“没灯光系统……”主任有些为难。在夜航着陆中，灯光系统是非常的目视参考。没有灯光系统，那夜航着陆就算有盲降信号指引，在低空环境下是非常难操作的，尤其是在无动力条件下。
不过，主任转念一想，没有灯光系统的机场的的确确比野地里落地要好上一些，这么一琢磨，这个奇葩的建议似乎还有点儿搞头！
之前管制员投出来的图片就是中原空管局给下辖的各区域管制室分发的关于晋安机场的预热图。让区域内的管制先行熟悉下新机场的各类信息，包括管制移交等细节。
主任有些意动，立马联系徐显他们：“长隆5677，在你两点钟方向十三海里处有一座新建的晋安机场，可以作为迫降点。”
“两点钟方向，十三海里？”徐显一开始听说有新机场还挺开心，只是当听到机场位置时，瞬间就发懵了，在导航页面上，并没有什么新机场的显示啊！
在导航页面上是有各种标识显示选择的按钮的，其中就包括各机场位置显示。徐显是打开了关于机场位置显示的按钮的啊，可他就是没看见所谓的机场位置。
而且，徐显似乎没有听过所谓的晋安机场。不过，支线机场非常多，更不要说是新建的了。不知道也正常。
“商都，你方便告诉我一下晋安机场的三字码或者四字码吗？我在导航页面上找不到。”徐显说道。同时将CDU调到FIX页面，准备输入一下晋安机场的三字码或者四字码，再打个距离圈，以确定机场位置。
哪里知道管制那边直接说：“晋安机场还没有建成，数据库里没它的信息，肯定是看不到的。”
管制那边接着说道：“晋安机场跑道已经建造完成，但是灯光系统还没有，另外盲降信号没有经过校准和检测，精准度不能保证。”
“卧槽！落这种机场不违法吗？”陈麒下意识地来了一句。
徐显跟看白痴一样的目光看着他：“落田里就合法了。”
陈麒有点儿讪讪地笑了一下，这个问题确实有些白痴。都什么时候了，能有个跑道落着，还要挑三拣四？
徐显立马果断地右转十五度，现在争分夺秒，哪还有时间供他瞻前顾后？
“要是还没有提供运行的话，那我需要这个机场信息。”徐显直接觉得降落在这个未完成的晋安机场。
既然没有投入运行，那数据库里没有，航图里估计也没有，他必须得到这个机场的相关信息做进近准备。至少也让他知道这个晋安机场的航向道和盲降频率。
“稍等！”在之前空管局分发下来的航图图片中就有关于晋安机场的信息。主任稍微分辨了下，立刻讲道：“晋安机场，跑道长度2600米，宽45米，坡度1%，机场高度四十九英尺。只有08号跑道有盲降，航向道080，盲降频率116.3，盲降识别码IJA，决断……算了，也不用什么决断高度了！”
都没有复飞的机会了，决断高度也就没什么意义了。
而且，晋安机场有没有灯光机场，全靠那么点月光，不到极低处，哪里看得到跑道。
要是真按决断高度来飞，就算双发有动力可以一直复飞，这个晚上也绝对落不下去。
徐显快速地在CDU草稿栏记下一些重要的信息，看记得差不多了，回道：“机场信息都收到了。不过，需要你进行雷达引导。”
期间，徐显输入了下IJA的三字码，可是CDU显示不在数据库里。就算有些心理准备了，但是，徐显还是有些失望。如果能定位晋安机场的位置，也能方便徐显计算自己的相对高度，这样比较容易地找到放襟翼和起落架的时机。
万一晋安机场的盲降连DME测距仪都没有，那真就赤裸裸地只有横滚和俯仰指引了。
徐显感觉有些儿慌慌的。
“你现在右转航向085，我们会引导你切入五边航道。至于高度……晋安机场的FAF点是在五边十海里，高度三千英尺。”主任说道：“高度你自行掌握，附近没有稍高点的障碍物，晋安机场五边净空环境很好。”
由于现在飞机双发熄火，处于无动力滑翔状态。航向可以掌控，但是高度就不一定了。
不过，好在附近的地形非常平坦，没什么障碍物，飞机几乎没有越障要求，所以主任干脆让长隆的飞机自行把握高度。
他告诉长隆机组FAF点的高度只是让他们做一个参考。
“好的！”徐显忽然想起来一件事。
他对着陈麒说道：“咱们是不是还没说机长昏迷的事情？”
陈麒被问得一愣，略一回忆，脸上顿时就挂不住了：“好像是的……哎哟……”
一个菜鸟学员，一个废物副驾驶能走到现在已经算是奇迹了。一路上状况不断，他们太关注于发动机和火山灰了，竟是连机长失能都忘了。
“
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意动，当下问了自己的助手：“晋安机场现在什么进度？”
这个助手就跟人形硬盘一般，当即就将晋安机场的情况说了一遍：“现在晋安机场跑道已经建成，可是灯光系统还无法使用。助航设施里，盲降系统已经建造完成，不过还未经过校准和检测。其精度并不能保证。”
“没灯光系统……”主任有些为难。在夜航着陆中，灯光系统是非常的目视参考。没有灯光系统，那夜航着陆就算有盲降信号指引，在低空环境下是非常难操作的，尤其是在无动力条件下。
不过，主任转念一想，没有灯光系统的机场的的确确比野地里落地要好上一些，这么一琢磨，这个奇葩的建议似乎还有点儿搞头！
之前管制员投出来的图片就是中原空管局给下辖的各区域管制室分发的关于晋安机场的预热图。让区域内的管制先行熟悉下新机场的各类信息，包括管制移交等细节。
主任有些意动，立马联系徐显他们：“长隆5677，在你两点钟方向十三海里处有一座新建的晋安机场，可以作为迫降点。”
“两点钟方向，十三海里？”徐显一开始听说有新机场还挺开心，只是当听到机场位置时，瞬间就发懵了，在导航页面上，并没有什么新机场的显示啊！
在导航页面上是有各种标识显示选择的按钮的，其中就包括各机场位置显示。徐显是打开了关于机场位置显示的按钮的啊，可他就是没看见所谓的机场位置。
而且，徐显似乎没有听过所谓的晋安机场。不过，支线机场非常多，更不要说是新建的了。不知道也正常。
“商都，你方便告诉我一下晋安机场的三字码或者四字码吗？我在导航页面上找不到。”徐显说道。同时将CDU调到FIX页面，准备输入一下晋安机场的三字码或者四字码，再打个距离圈，以确定机场位置。
哪里知道管制那边直接说：“晋安机场还没有建成，数据库里没它的信息，肯定是看不到的。”
管制那边接着说道：“晋安机场跑道已经建造完成，但是灯光系统还没有，另外盲降信号没有经过校准和检测，精准度不能保证。”
“卧槽！落这种机场不违法吗？”陈麒下意识地来了一句。
徐显跟看白痴一样的目光看着他：“落田里就合法了。”
陈麒有点儿讪讪地笑了一下，这个问题确实有些白痴。都什么时候了，能有个跑道落着，还要挑三拣四？
徐显立马果断地右转十五度，现在争分夺秒，哪还有时间供他瞻前顾后？
“要是还没有提供运行的话，那我需要这个机场信息。”徐显直接觉得降落在这个未完成的晋安机场。
既然没有投入运行，那数据库里没有，航图里估计也没有，他必须得到这个机场的相关信息做进近准备。至少也让他知道这个晋安机场的航向道和盲降频率。
“稍等！”在之前空管局分发下来的航图图片中就有关于晋安机场的信息。主任稍微分辨了下，立刻讲道：“晋安机场，跑道长度2600米，宽45米，坡度1%，机场高度四十九英尺。只有08号跑道有盲降，航向道080，盲降频率116.3，盲降识别码IJA，决断……算了，也不用什么决断高度了！”
都没有复飞的机会了，决断高度也就没什么意义了。
而且，晋安机场有没有灯光机场，全靠那么点月光，不到极低处，哪里看得到跑道。
要是真按决断高度来飞，就算双发有动力可以一直复飞，这个晚上也绝对落不下去。
徐显快速地在CDU草稿栏记下一些重要的信息，看记得差不多了，回道：“机场信息都收到了。不过，需要你进行雷达引导。”
期间，徐显输入了下IJA的三字码，可是CDU显示不在数据库里。就算有些心理准备了，但是，徐显还是有些失望。如果能定位晋安机场的位置，也能方便徐显计算自己的相对高度，这样比较容易地找到放襟翼和起落架的时机。
万一晋安机场的盲降连DME测距仪都没有，那真就赤裸裸地只有横滚和俯仰指引了。
徐显感觉有些儿慌慌的。
“你现在右转航向085，我们会引导你切入五边航道。至于高度……晋安机场的FAF点是在五边十海里，高度三千英尺。”主任说道：“高度你自行掌握，附近没有稍高点的障碍物，晋安机场五边净空环境很好。”
由于现在飞机双发熄火，处于无动力滑翔状态。航向可以掌控，但是高度就不一定了。
不过，好在附近的地形非常平坦，没什么障碍物，飞机几乎没有越障要求，所以主任干脆让长隆的飞机自行把握高度。
他告诉长隆机组FAF点的高度只是让他们做一个参考。
“好的！”徐显忽然想起来一件事。
他对着陈麒说道：“咱们是不是还没说机长昏迷的事情？”
陈麒被问得一愣，略一回忆，脸上顿时就挂不住了：“好像是的……哎哟……”
一个菜鸟学员，一个废物副驾驶能走到现在已经算是奇迹了。一路上状况不断，他们太关注于发动机和火山灰了，竟是连机长失能都忘了。
“
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