第303章 我军的六代机
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超高声速和超高升限两个特点。
那么，问题来了，要同时达到这两个要求，飞行员怎么办？
五六倍超高音速的状态下，飞行员能扛得住吗？
好吧，就算陈飞这样天赋异禀的飞行员能扛得住，那其他人呢？
总不可能全国全军只有陈飞这么一个飞行员能飞六代机吧？
好，就算不止陈飞一个能胜任这个工作，有很多飞行员能胜任！但毫无疑问的一点是，能达到这么高要求的飞行员，数量绝对不会太多，那么，一旦这些飞行员牺牲，或者老去，怎么办？要知道，就现在的状态而言，培养一个飞行员就很不容易了，随便一个都要几千万美元，如果是六代机的飞行员，那更不得了了？
所以这就出现了一个问题，那就是飞机性能倒是上去了，但是飞行员跟不上了，怎么办？
这就又回到了另外一个问题上，六代机，是上有人的还是无人的？
关于这个问题，不同的国家，不同的设计团队，自然是有不同的理解，有的认为要无人，有的却认为要有人，也有的，认为可以两种模式兼容，同时进行，保留座舱，需要的时候，飞行员上，不需要的时候，直接无人驾驶，远程操控。
不过现在，困扰大家已久的这个问题，成飞厂基本已经形成统一意见了，那就是搞无人机。
连座舱也不要了，直接上无人机！
无人机有几大好处，一是可以不需要考虑飞行员的培养，直接省下一大笔巨额资金，这些钱足以再搞一架无人机了；
第二，去掉座舱，可以留出更多的空间设计其他功能，比如加大油箱什么的，或者增加弹仓容积，好处多多；
第三，不需要座舱的话，飞机的设计就可以大胆突破，因为有人的话，怎么也得保留一个座舱，飞行员就算身高再矮，但坐下来怎么也要有一米左右的空间，这么大一个空间，对于寸土寸金的战斗机而言还是非常占地方的，没有了座舱的困扰，战斗机的设计就可天马行空，隐身性能和机动性能都可以得到极大提升，最后导
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超高声速和超高升限两个特点。
那么，问题来了，要同时达到这两个要求，飞行员怎么办？
五六倍超高音速的状态下，飞行员能扛得住吗？
好吧，就算陈飞这样天赋异禀的飞行员能扛得住，那其他人呢？
总不可能全国全军只有陈飞这么一个飞行员能飞六代机吧？
好，就算不止陈飞一个能胜任这个工作，有很多飞行员能胜任！但毫无疑问的一点是，能达到这么高要求的飞行员，数量绝对不会太多，那么，一旦这些飞行员牺牲，或者老去，怎么办？要知道，就现在的状态而言，培养一个飞行员就很不容易了，随便一个都要几千万美元，如果是六代机的飞行员，那更不得了了？
所以这就出现了一个问题，那就是飞机性能倒是上去了，但是飞行员跟不上了，怎么办？
这就又回到了另外一个问题上，六代机，是上有人的还是无人的？
关于这个问题，不同的国家，不同的设计团队，自然是有不同的理解，有的认为要无人，有的却认为要有人，也有的，认为可以两种模式兼容，同时进行，保留座舱，需要的时候，飞行员上，不需要的时候，直接无人驾驶，远程操控。
不过现在，困扰大家已久的这个问题，成飞厂基本已经形成统一意见了，那就是搞无人机。
连座舱也不要了，直接上无人机！
无人机有几大好处，一是可以不需要考虑飞行员的培养，直接省下一大笔巨额资金，这些钱足以再搞一架无人机了；
第二，去掉座舱，可以留出更多的空间设计其他功能，比如加大油箱什么的，或者增加弹仓容积，好处多多；
第三，不需要座舱的话，飞机的设计就可以大胆突破，因为有人的话，怎么也得保留一个座舱，飞行员就算身高再矮，但坐下来怎么也要有一米左右的空间，这么大一个空间，对于寸土寸金的战斗机而言还是非常占地方的，没有了座舱的困扰，战斗机的设计就可天马行空，隐身性能和机动性能都可以得到极大提升，最后导
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