304 魔导技术，碧波皇朝租赁的珍奇异兽
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魔导技术是金属器械与能量相互结合相互作用提供超出器械原本不具备的能力，可以看做能量给器械作用如同卡罗魔幻界的附魔，但实际上并不是附魔，附魔是一加一等于二，能量与器械结合并作用是一加一大于五，以车为例，车子从无到有，先要设计出来然后需要相应的材料造出来，车子需要的金属需要从矿脉里产出。
矿脉里产出的金属并不能直接拿来用需要经过熔烧锻打成需要的材料，这需要时间，时间是隐性成本，所需要的材料都有了可以组装这时候的成品车只是半成品，需要在车子的每个部件上面铭刻阵法，还得经过炼器师的组装和测试，前前后后一辆车经过的工序实在太复杂太漫长，这只是对于技术不行的来说，技术好的可以将时间缩短，避免浪费的材料节约损失。
最终成品的车船发生翻天覆地的变化，铭刻在车船上面的阵法将会在补给燃料后，燃料为阵法充能，车船发动后阵法激活，一辆车的阵法有很多种，加持防御，提升速度，离地悬浮，引导，飞行等等，并且越贵的车子上面的阵法越多。
最终成品的车船，车的话因为东星域禁飞缘故大部分车辆没有铭刻飞行阵法顶多只有离地悬浮阵法，飞船大部分都有飞行阵法，车船为了保证防御足够强使用坚固的材料，如此一来重量必然加大，进而导致速度不够快，并且如果不能飞行的话也就无法远距离航行装载货物或者乘客，想要在不降低防御的情况下保证速度快和飞行能力只有阵法能够做到，车船只是魔导技术促进的一个方面。
不说别的地方单单东星域一个区就很大很大，出门如果没有车船，靠走路是不可能的，如果靠飞行，飞行法术没多少人会，飞行坐骑也很昂贵一般人搞不起，就算搞得起，飞行也是需要消耗法力而且是持续消耗法力，并且飞的持续时间越长消耗越大，这要是远距离飞行光是靠飞就已经把能量耗尽了更别提遇到危险战斗，剑修御剑飞行凭借飞剑潇洒惬意并且法力消耗较低，很大程度上车船与剑修的飞剑没有什么区别都是驾驭物体，飞剑是法宝，车船也是通过炼制法宝的方式组装出来的，两者本质上没什么区别。
起初东星域没有魔导技术，还是从技术发达的卡罗魔幻界流传进来经过本土化多年借鉴和改变诞生的，卡罗魔幻界主流修炼并非法术因为大环境情况无法做到像星域这般修炼，只能修炼魔法，古代时因为封闭缘故两边没有来往，卡罗魔幻界与星域以及其他世界情况不同，其他世界人修炼只为自保和强大跟修炼狂没什么区别，自古以来卡罗魔幻界的人修炼目的都是为了享受。
基于享受这个目的，而将修炼方面作用于日常生活所需，西方世界有魔法阵跟东方世界的阵法有异曲同工之妙，东方人只用来作用于自身修炼，西方世界则是作用于物体上这个过程被称为附魔，法师塔是这方面集大成杰作。
西方世界的车子就是附魔车子，附魔相应属性就会有相应的好处。
东西方世界连通交流后，东方这边通过魔法阵附魔上面琢磨出门道，这和炼制法宝很像，在东方人脑海概念中一是一二是二，以前从没想过两者还能结合起来，一下子开了窍，有了竟然还能这么做的想法，从此打开新世界的大门进而一发不可收拾，以至于促使星域尤其是东星域如今高度发达的魔导技术。
东星域发达而西星域不发达原因在于东星域充满秩序，具备发展条件，西星域都是邪魔邪魔不安分总是搞出事情也并不存在秩序以至于不具备发展条件。
魔导技术的发展与修炼并不冲突，梦猫车船厂一辆车几个亿起步，花几个亿买一辆车并不是脑子抽了的行为，花钱花在购买功法丹药法宝等等方面提升自己实力，还是花钱购买一辆车来更方便生活看个人选择。
除了个人意愿还得看条件，穷人身无分文日常生活都成问题，当然是先挣钱吃饱肚子维持日常生活，等日常生活可以过得很好了再把多余的钱用来修炼，换做一般人的选择或者大众选择都不会把享乐放在首位，必须先把钱花在提升实力上面，等自身境界到达最高无法再进一步实力达到最强的时候才会考虑到享受。
有钱人有非常多的钱，提升实力与享乐不冲突，钱这东西两极分化太厉害，越往后越厉害，有钱的挣到的钱越多，穷的越穷，可大众别无选择，只能提升实力才能有更好的未来。
只有个人实力登顶了站在巅峰位置才能有话语权才能做到自由，正常情况穷人永远不可能反超有钱人，而古战场等秘境就是让穷人反超有钱人的机遇，就如雷劫那样灾难中孕育一丝生机，种种奇遇都能让出身贫穷的
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魔导技术是金属器械与能量相互结合相互作用提供超出器械原本不具备的能力，可以看做能量给器械作用如同卡罗魔幻界的附魔，但实际上并不是附魔，附魔是一加一等于二，能量与器械结合并作用是一加一大于五，以车为例，车子从无到有，先要设计出来然后需要相应的材料造出来，车子需要的金属需要从矿脉里产出。
矿脉里产出的金属并不能直接拿来用需要经过熔烧锻打成需要的材料，这需要时间，时间是隐性成本，所需要的材料都有了可以组装这时候的成品车只是半成品，需要在车子的每个部件上面铭刻阵法，还得经过炼器师的组装和测试，前前后后一辆车经过的工序实在太复杂太漫长，这只是对于技术不行的来说，技术好的可以将时间缩短，避免浪费的材料节约损失。
最终成品的车船发生翻天覆地的变化，铭刻在车船上面的阵法将会在补给燃料后，燃料为阵法充能，车船发动后阵法激活，一辆车的阵法有很多种，加持防御，提升速度，离地悬浮，引导，飞行等等，并且越贵的车子上面的阵法越多。
最终成品的车船，车的话因为东星域禁飞缘故大部分车辆没有铭刻飞行阵法顶多只有离地悬浮阵法，飞船大部分都有飞行阵法，车船为了保证防御足够强使用坚固的材料，如此一来重量必然加大，进而导致速度不够快，并且如果不能飞行的话也就无法远距离航行装载货物或者乘客，想要在不降低防御的情况下保证速度快和飞行能力只有阵法能够做到，车船只是魔导技术促进的一个方面。
不说别的地方单单东星域一个区就很大很大，出门如果没有车船，靠走路是不可能的，如果靠飞行，飞行法术没多少人会，飞行坐骑也很昂贵一般人搞不起，就算搞得起，飞行也是需要消耗法力而且是持续消耗法力，并且飞的持续时间越长消耗越大，这要是远距离飞行光是靠飞就已经把能量耗尽了更别提遇到危险战斗，剑修御剑飞行凭借飞剑潇洒惬意并且法力消耗较低，很大程度上车船与剑修的飞剑没有什么区别都是驾驭物体，飞剑是法宝，车船也是通过炼制法宝的方式组装出来的，两者本质上没什么区别。
起初东星域没有魔导技术，还是从技术发达的卡罗魔幻界流传进来经过本土化多年借鉴和改变诞生的，卡罗魔幻界主流修炼并非法术因为大环境情况无法做到像星域这般修炼，只能修炼魔法，古代时因为封闭缘故两边没有来往，卡罗魔幻界与星域以及其他世界情况不同，其他世界人修炼只为自保和强大跟修炼狂没什么区别，自古以来卡罗魔幻界的人修炼目的都是为了享受。
基于享受这个目的，而将修炼方面作用于日常生活所需，西方世界有魔法阵跟东方世界的阵法有异曲同工之妙，东方人只用来作用于自身修炼，西方世界则是作用于物体上这个过程被称为附魔，法师塔是这方面集大成杰作。
西方世界的车子就是附魔车子，附魔相应属性就会有相应的好处。
东西方世界连通交流后，东方这边通过魔法阵附魔上面琢磨出门道，这和炼制法宝很像，在东方人脑海概念中一是一二是二，以前从没想过两者还能结合起来，一下子开了窍，有了竟然还能这么做的想法，从此打开新世界的大门进而一发不可收拾，以至于促使星域尤其是东星域如今高度发达的魔导技术。
东星域发达而西星域不发达原因在于东星域充满秩序，具备发展条件，西星域都是邪魔邪魔不安分总是搞出事情也并不存在秩序以至于不具备发展条件。
魔导技术的发展与修炼并不冲突，梦猫车船厂一辆车几个亿起步，花几个亿买一辆车并不是脑子抽了的行为，花钱花在购买功法丹药法宝等等方面提升自己实力，还是花钱购买一辆车来更方便生活看个人选择。
除了个人意愿还得看条件，穷人身无分文日常生活都成问题，当然是先挣钱吃饱肚子维持日常生活，等日常生活可以过得很好了再把多余的钱用来修炼，换做一般人的选择或者大众选择都不会把享乐放在首位，必须先把钱花在提升实力上面，等自身境界到达最高无法再进一步实力达到最强的时候才会考虑到享受。
有钱人有非常多的钱，提升实力与享乐不冲突，钱这东西两极分化太厉害，越往后越厉害，有钱的挣到的钱越多，穷的越穷，可大众别无选择，只能提升实力才能有更好的未来。
只有个人实力登顶了站在巅峰位置才能有话语权才能做到自由，正常情况穷人永远不可能反超有钱人，而古战场等秘境就是让穷人反超有钱人的机遇，就如雷劫那样灾难中孕育一丝生机，种种奇遇都能让出身贫穷的
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